Автокресло группы 2/3 рассчитано на детей от 15 кг, и в нём ребёнка пристёгивают штатным трёхточечным ремнём автомобиля — своих внутренних ремней у таких кресел нет. Переход приходится примерно на 3,5 года, и вместе с новым креслом в поездках появляется новая привычка: каждый раз смотреть, как ремень лёг по плечу и по бедру. Разберём, по каким признакам понятно, что ребёнок готов к переходу, и как проверять посадку в первые поездки.
Автокресло группы 2/3: что это за кресло и для кого
Группа 2/3 по классификации ECE R44/04 — это кресла для детей весом 15–36 кг, то есть примерно с 3,5 лет и до 12 лет. Такое кресло поднимает ребёнка на нужную высоту и задаёт ремню правильную линию: спинка поддерживает тело от головы до бёдер, боковины закрывают корпус, а направляющие удерживают плечевую и поясную ветви ремня там, где они должны проходить.
Главное отличие от предыдущих кресел — способ фиксации ребёнка. В группе 0+ и в группе 1 ребёнка держат внутренние ремни самого кресла. В группе 2/3 внутренних ремней нет: ребёнка пристёгивает штатный трёхточечный ремень автомобиля, а задача кресла — расположить этот ремень по телу ребёнка так же корректно, как он лежит на взрослом пассажире.
Группы автокресел и способ фиксации ребёнка
| Группа | Вес ребёнка | Примерный возраст | Чем пристёгнут ребёнок |
|---|---|---|---|
| 0+ (автолюлька) | до 13 кг | до 15 месяцев | внутренними ремнями кресла, установка против хода движения |
| 1 | 9–18 кг | примерно до 4 лет | внутренними ремнями кресла |
| 2/3 | 15–36 кг | примерно с 3,5 до 12 лет | штатным трёхточечным ремнём автомобиля |
Диапазоны групп перекрываются: при весе 15–18 кг ребёнок попадает и в границы группы 1, и в границы группы 2/3. Поэтому момент пересадки выбирают по фактическим данным ребёнка и по границам конкретной модели. Подробнее о том, как соотносятся вес, рост и возраст при выборе кресла, рассказано в материале о том, как выбрать автокресло по возрасту, весу и росту.
Когда ребёнок готов к переходу на штатный ремень
Возраст — ориентир приблизительный. Решение о переходе складывается из трёх фактов: сколько ребёнок весит, какого он роста и где находятся верхние границы кресла, в котором он едет сейчас.
Вес и рост ребёнка
Нижняя граница группы 2/3 — 15 кг. До этого веса ребёнок едет в кресле с внутренними ремнями: они удерживают его сразу в нескольких точках, а штатный ремень автомобиля рассчитан на более крупного пассажира. После 15 кг штатный ремень в кресле группы 2/3 — это штатная конфигурация, а не досрочный переход: кресла бренда для этой группы заявлены как кресла для детей с 3,5 лет.
Рост важен не меньше веса. Кресла, сертифицированные по стандарту i-Size (ECE R129), задают границы именно по росту — например, 100–150 см. Ребёнок ниже этой границы в таком кресле сядет слишком низко, и ремень ляжет по шее.
Верхняя граница текущего кресла
Второй сигнал — ребёнок достиг верхней границы кресла с внутренними ремнями. Проверить это можно по двум признакам: вес подошёл к заявленному максимуму, или плечи ребёнка оказались выше самого верхнего положения внутренних ремней. Если граница ещё не достигнута, торопиться с пересадкой не нужно — кресло с внутренними ремнями подходит ребёнку до своего предела. Как устроен предыдущий этап и чем от него отличаются комбинированные модели, разобрано в материале об автокресле группы 1/2/3. Признаки, по которым пора менять кресло, подробно разобраны в материале о сроках и критериях замены автокресла.
Как держится кресло и как пристёгивается ребёнок
В группе 2/3 есть два разных вопроса, и их стоит держать отдельно друг от друга: чем к автомобилю крепится сам корпус кресла и чем в кресле зафиксирован ребёнок. Их часто путают, и отсюда растут ошибки в установке.
Крепление кресла к автомобилю
Корпус удерживается одним из двух способов. Первый — крепления ISOFIX: жёсткие металлические скобы, которыми кресло пристёгивается к кузову автомобиля в заранее предусмотренных точках. Второй — штатный ремень автомобиля, который проходит через направляющие корпуса и прижимает кресло к сиденью.
ISOFIX в группе 2/3 нужен не для того, чтобы держать ребёнка. Он не даёт корпусу смещаться по сиденью и ездить по салону, когда ребёнка в кресле нет. Если крепления не защёлкиваются, причина обычно механическая, и её стоит найти до поездки: частые случаи собраны в материале о том, почему ISOFIX не защёлкивается. О совместимости креплений с конкретной машиной — в разборе установки автокресла с подголовником и ISOFIX.
Фиксация ребёнка в кресле
Ребёнок всегда пристёгивается штатным трёхточечным ремнём автомобиля. Способ крепления корпуса на это не влияет: и в кресле с ISOFIX, и в кресле, установленном только ремнём, ребёнка держит один и тот же ремень машины. Своих внутренних ремней у кресел группы 2/3 нет, поэтому правильная посадка ремня становится главной ежедневной проверкой.
Отдельно стоит проверить тип ремня на выбранном месте. Для кресла группы 2/3 нужен трёхточечный ремень — с поясной и плечевой ветвями. Двухточечный поясной ремень, который встречается на среднем месте заднего дивана в части автомобилей, для таких кресел не подходит.
Правильная посадка ремня: плечо и бедро
Ремень работает только тогда, когда он лежит на прочных частях тела — на плече и на тазовых костях. Если он сползает на шею или на живот, нагрузка приходится на мягкие ткани, и это создаёт серьёзный риск. Направляющие кресла нужны именно для того, чтобы удерживать обе ветви на своих линиях.
Плечевая ветвь ремня
Плечевая ветвь заводится в верхнюю направляющую кресла и ложится по центру плеча — посередине между шеей и краем плеча. Высоту направляющей задаёт подголовник: его поднимают по мере роста ребёнка. На креслах бренда на задней стороне подголовника предусмотрены отметки — они помогают каждый раз выставлять ту же высоту, если кресло переставляют между автомобилями или в нём ездят разные дети.
Чего ремень делать не должен: лежать на шее, сползать к краю плеча и соскальзывать на руку, проходить под рукой или за спиной ребёнка. Два последних положения крайне опасны: корпус ребёнка в них почти не удерживается.
Поясная ветвь ремня
Поясная ветвь проходит через нижние направляющие кресла по обеим сторонам и ложится как можно ниже — по бёдрам и тазовым косточкам, не на животе. Эту ветвь стоит проверять особенно внимательно: ребёнок ёрзает, подтягивает ноги, и ремень легко уезжает вверх.
После того как замок защёлкнут, ремень расправляют и подтягивают: сначала поясную ветвь, затем плечевую. Скрутки убирают — скрученный ремень распределяет нагрузку по узкой полосе вместо всей своей ширины. Пряжка штатного ремня при этом не должна упираться в направляющую кресла.
Частые ошибки и как их исправить
Почти все ошибки посадки видны глазом за несколько секунд.
Ошибки в посадке штатного ремня и способы их исправить
| Что видно | Как при этом работает ремень | Что сделать |
|---|---|---|
| Плечевая ветвь лежит на шее | нагрузка приходится на шею, ребёнок пытается отодвинуть ремень рукой | поднять подголовник так, чтобы верхняя направляющая оказалась чуть выше плеча |
| Плечевая ветвь сползает на руку или уходит под руку | корпус ребёнка почти не удерживается | опустить подголовник на одно положение, заправить ремень в верхнюю направляющую, объяснить правило ребёнку |
| Поясная ветвь лежит на животе | нагрузка уходит на мягкие ткани живота | провести поясную ветвь через нижние направляющие и опустить её на бёдра |
| Ремень провисает или скручен | ребёнок смещается в кресле, нагрузка идёт по узкой полосе | расправить ленту и подтянуть ремень после защёлкивания замка |
| Ребёнок сидит в объёмной зимней куртке | ремень ложится поверх наполнителя и остаётся слабым | снять верхнюю одежду перед посадкой и укрыть ребёнка сверху |
Про зимнюю одежду есть отдельный разбор — почему пуховик опасен под ремнями. Ещё несколько типичных промахов собраны в материале о семи ошибках при пристёгивании ребёнка.
Переход на штатный ремень: пять шагов
Пересадку удобно пройти по порядку — от сверки данных ребёнка до проверки ремня в первой поездке.
Шаг 1. Сверить данные ребёнка с границами кресел
Ребёнка взвешивают и измеряют, после чего сверяют цифры с двумя наборами границ: верхними границами текущего кресла и нижними границами кресла группы 2/3. Переход уместен, когда вес прошёл отметку 15 кг и ребёнок подошёл к верхней границе прежнего кресла по весу или по росту. Частая ошибка на этом шаге — ориентироваться только на день рождения: двое детей одного возраста легко различаются на 10 см роста, а ремень ложится по росту, не по возрасту.
Шаг 2. Выбрать кресло под свой автомобиль
Выбор начинается с машины: есть ли на нужном месте точки ISOFIX и какой там ремень — трёхточечный или поясной. Если точек ISOFIX нет, подойдёт модель, рассчитанная только на штатный ремень; если есть, кресло с ISOFIX будет устойчивее стоять на сиденье между поездками. Частая ошибка — покупать кресло, не примерив его к сиденью: форма спинки и высота автомобильного подголовника влияют на то, как плотно кресло сядет.
Шаг 3. Установить кресло на место
Кресло ставят на сиденье и крепят выбранным способом. У моделей с раздельными креплениями ISOFIX защёлкивают каждую сторону отдельно и смотрят на индикаторы: зелёный цвет означает, что крепление соединено с автомобилем, красный — что кресло не закреплено. Спинку у части моделей можно подрегулировать под наклон автомобильного сиденья, чтобы кресло прилегало плотнее. Частая ошибка — оставить автомобильный подголовник опущенным: он отжимает кресло вперёд, поэтому его поднимают или снимают, если конструкция машины это позволяет. При переезде кресла в другую машину посадку проверяют заново — переустановка кресла и совместимость креплений разобраны отдельно.
Шаг 4. Отрегулировать подголовник кресла под рост ребёнка
Ребёнок садится в кресло, после чего подголовник выставляют по его плечам: верхняя направляющая ремня должна оказаться чуть выше плеча. Точную отметку для своей модели стоит посмотреть в инструкции. Частая ошибка — выставить подголовник один раз и забыть о нём: дети растут быстро, и высоту лучше перепроверять раз в пару месяцев.
Шаг 5. Пристегнуть ребёнка и проверить ремень
Ремень вытягивают, заводят плечевую ветвь в верхнюю направляющую, поясную — в нижние, защёлкивают замок до щелчка и подтягивают ленту, после чего проверяют посадку по плечу и по бедру. Частая ошибка — оставить поясную ветвь поверх подлокотника вместо направляющей: со стороны это почти не заметно, а ремень лежит выше, чем нужно. Если ребёнок в поездке сам заводит плечевую ветвь под руку или за спину, помогут приёмы из материала о том, почему ребёнок расстёгивает ремни и как это остановить.
Варианты кресел группы 2/3 по способу крепления
Внутри группы 2/3 кресла различаются прежде всего тем, как корпус держится в автомобиле. На фиксацию ребёнка это не влияет — он везде пристёгнут штатным ремнём.
Кресла со штатным ремнём и креплениями ISOFIX
Ребёнок пристёгнут штатным ремнём, а корпус дополнительно зафиксирован на точках ISOFIX и не смещается по сиденью, когда в кресле никого нет. К этой группе относятся модели семейства KIDFIX.
Кресла только под штатный ремень
Корпус удерживается тем же ремнём, который пристёгивает ребёнка. Такие модели выпускаются для машин без ISOFIX — в линейке это ADVENTURE PLUS 2.
Кресла с двумя режимами по росту
Модели ADVANSAFIX PRO и EVOLVAFIX рассчитаны на рост 76–150 см: при росте 76–105 см ребёнок едет во внутренних ремнях кресла, при росте 100–150 см — пристёгивается штатным ремнём, а корпус остаётся на ISOFIX. Если такое кресло уже стоит в машине, на переходе достаточно сменить режим по инструкции.
Маркировка кресла: 15–36 кг и 100–150 см
На кресле есть наклейка с сертификацией, и по ней видно, в каких границах кресло разрешено использовать. Два действующих стандарта описывают эти границы по-разному.
Стандарт ECE R44/04 делит кресла на группы по весу ребёнка: группа 2/3 — это 15–36 кг. Стандарт ECE R129, он же i-Size, задаёт границы по росту: например, 100–150 см для кресел этой возрастной категории. Производитель может указать в карточке модели и рост, и вес — тогда ориентироваться стоит на оба параметра. Как устроен i-Size и чем он отличается от прежнего стандарта, подробно описано в материале о стандарте i-Size и выборе кресла по росту.
Кресло без маркировки ECE R44/04 или R129 использовать нельзя — это требование безопасности, а не вопрос предпочтений. По той же причине для перевозки детей не подходят мягкие бескаркасные кресла: в России такие устройства запрещены, каркасное кресло с жёстким корпусом они не заменяют. Адаптеры и накладки, меняющие траекторию штатного ремня, тоже использовать не стоит.
Как выбрать автокресло группы 2/3: на что смотреть
Сначала проверяют требования безопасности, потом удобство. Обязательные пункты короткие:
- Сертификация. На кресле есть маркировка ECE R44/04 или ECE R129 (i-Size).
- Границы по ребёнку. Вес и рост ребёнка попадают в диапазон, указанный производителем для этой модели.
- Способ крепления. Кресло подходит к автомобилю: есть точки ISOFIX либо модель рассчитана на установку штатным ремнём.
- Тип ремня на месте установки. На выбранном сиденье есть трёхточечный ремень.
- Регулировка подголовника. Высота верхней направляющей меняется по мере роста ребёнка.
Дальше идут характеристики, которые на безопасность не влияют, но заметно сказываются на том, как кресло живёт в семье. Их выбирают по своим обстоятельствам:
- Ширина корпуса. Для семей с несколькими детьми лучше выбирать компактные модели: часть кресел линейки шириной 44 см устанавливается по три в ряд на заднем сиденье.
- Съёмный чехол. Чехол, который снимается и стирается в машинке, удобен в долгих поездках и с маленькими детьми.
- Вентиляция. Для регионов с жарким летом предпочтительны модели с вентиляционными отверстиями в корпусе.
- Вес кресла. Если кресло регулярно переставляют между машинами, лёгкие модели носить проще.
Разбор критериев выбора именно для этой группы собран в материале о кресле группы 2/3: когда переходить и как выбрать, а правила ежедневного использования — в материале о выборе и использовании кресла группы 2/3. Отдельный случай — поездки в такси и каршеринге: там кресло приходится возить с собой, и вес с габаритами выходят на первый план. Требования к перевозке в этом формате собраны в материале об автокресле в такси и каршеринге.
Автокресла группы 2/3 в линейке Britax Roemer
Кресла для детей с 3,5 лет различаются способом крепления корпуса и границами по росту и весу. Сравнение по этим параметрам помогает сузить выбор до двух-трёх моделей.
Кресла для детей с 3,5 лет: крепление и границы по ребёнку
| Модель | Чем крепится кресло | На кого рассчитано |
|---|---|---|
| ADVENTURE PLUS 2 | только штатный трёхточечный ремень, креплений ISOFIX нет | 3,5–12 лет, 15–36 кг |
| DISCOVERY PLUS 2 | раздельные крепления ISOFIX с цветовыми индикаторами либо только штатный ремень | 3,5–12 лет, 15–36 кг |
| KIDFIX M i-SIZE | штатный ремень и крепления ISOFIX | 3,5–12 лет, 100–150 см, 15–36 кг |
| KIDFIX i-SIZE | штатный ремень и крепления ISOFIX | 3,5–12 лет, 100–150 см, 15–36 кг |
| KIDFIX PRO i-SIZE | штатный ремень или крепления ISOFIX, корпус шириной 44 см | 3,5–12 лет, 100–150 см, 15–36 кг |
| TRAVELFIX (бустер) | штатный ремень, дополнительно встроенные крепления ISOFIX | 7–12 лет, 135–150 см |
TRAVELFIX в этом ряду стоит особняком: это бустер, то есть сиденье, которое приподнимает ребёнка, чтобы штатный ремень лёг правильно. Он складывается, весит 2,3 кг и рассчитан на детей ростом от 135 см — вариант для поездок и второй машины, а не для замены кресла на переходе с 15 кг. С какого роста бустер уместен, разобрано в материале о выборе бустера по возрасту и росту. Полная линейка от рождения до 12 лет собрана в обзоре кресел по возрасту и росту.
До какого роста и возраста ребёнок едет в кресле
Кресла группы 2/3 рассчитаны до 36 кг и 12 лет, и производители рекомендуют использовать их до верхней границы. Законодательные требования описаны в пункте 22.9 ПДД: до семи лет ребёнка перевозят только в детском удерживающем устройстве, подходящем по росту и весу, на любом сиденье. С 7 до 11 лет на заднем сиденье допустимо и устройство, и штатный ремень, а на переднем — только устройство. С 12 лет ребёнка пристёгивают штатным ремнём. Перевозить ребёнка на руках нельзя.
Формальное разрешение с семи лет не означает, что кресло пора убирать. Штатный ремень спроектирован под взрослого пассажира, и пока рост ребёнка меньше 150 см, он редко ложится по плечу и бёдрам сам, без кресла или бустера. Поэтому ориентир по росту здесь практичнее, чем ориентир по возрасту. Спорные ситуации на дороге и то, как они выглядят со стороны инспектора, разобраны в материале о том, когда ребёнок перерос автокресло, а действующие требования к перевозке — в обзоре правил перевозки детей в автомобиле.
Итог: что проверить перед первой поездкой
Для ребёнка, который перешагнул 15 кг и подошёл к верхней границе кресла с внутренними ремнями, автокресло группы 2/3 — оптимальный вариант на следующие несколько лет поездок. Переход меняет не только кресло, но и ежедневную привычку: вместо застёгивания внутренних ремней появляется короткая проверка посадки штатного ремня.
Перед первой поездкой стоит пройти четыре пункта:
- корпус закреплён на точках ISOFIX или штатным ремнём, без люфта по сиденью;
- подголовник выставлен так, что верхняя направляющая чуть выше плеча;
- плечевая ветвь идёт по центру плеча, поясная — низко по бёдрам;
- ремень расправлен и подтянут, замок защёлкнут до щелчка, объёмная верхняя одежда снята.
Если остаются сомнения, какая модель подойдёт к конкретной машине и ребёнку, подобрать кресло и свериться по границам роста и веса можно в клубе Britax Roemer — вместе с консультацией по установке и инструкциями к моделям.
Рекомендуемые товары
Частые вопросы
С какого веса и возраста ребёнка пересаживают в автокресло группы 2/3?
Нижняя граница группы 2/3 — 15 кг, по возрасту это примерно 3,5 года. Верхняя — 36 кг и 12 лет. Точку перехода определяют вес и рост ребёнка вместе с верхней границей текущего кресла, а не только возраст: если ребёнок уже перешагнул 15 кг и перерос кресло с внутренними ремнями по росту, кресло группы 2/3 со штатным ремнём — это штатная конфигурация, а не преждевременный переход. Если ребёнок ещё укладывается в границы прежнего кресла, спешить с пересадкой не нужно.
Как должен проходить ремень безопасности в автокресле группы 2/3?
Плечевая ветвь идёт через верхнюю направляющую кресла и ложится по центру плеча — посередине между шеей и краем плеча. Поясная ветвь проходит через нижние направляющие и лежит низко, по бёдрам и тазовым косточкам, а не на животе. Ремень должен быть расправлен, без скруток, и плотно прилегать к телу. Замок защёлкнут до щелчка, а пряжка не упирается в направляющую кресла. Такую проверку стоит делать каждую поездку: она занимает несколько секунд.
Нужен ли ISOFIX в автокресле группы 2/3 и что делать, если его нет в машине?
В группе 2/3 крепления ISOFIX удерживают на месте сам корпус кресла: он не сдвигается по сиденью и не ездит по салону, когда ребёнка в нём нет. Ребёнка в любом случае пристёгивает штатный трёхточечный ремень автомобиля, поэтому задачу ISOFIX здесь решает другую, чем в группе 0+ или 1. Если точек ISOFIX в машине нет, корпус удерживается тем же ремнём, который пристёгивает ребёнка: в линейке для таких автомобилей есть модель ADVENTURE PLUS 2. Важно проверить, что на выбранном месте есть именно трёхточечный ремень — двухточечный поясной не подходит.
До какого роста и возраста ребёнку нужно детское автокресло?
По пункту 22.9 ПДД до семи лет ребёнка перевозят только в детском удерживающем устройстве, подходящем по росту и весу. С 7 до 11 лет на заднем сиденье допустим и штатный ремень, на переднем — только устройство, а с 12 лет ребёнка можно пристёгивать штатным ремнём. При этом сам ремень рассчитан на взрослого, и пока рост меньше 150 см, кресло или бустер держат его в правильном положении. Кресла группы 2/3 рассчитаны до 36 кг и 12 лет, и производители рекомендуют использовать их до верхней границы.
Можно ли перевозить ребёнка в автокресле группы 2/3 на переднем сиденье?
ПДД это допускают: на переднем сиденье ребёнок до 11 лет включительно едет в детском удерживающем устройстве. По общей рекомендации для детских кресел заднее сиденье остаётся предпочтительным — там спокойнее и удобнее контролировать посадку. Если кресло всё же ставят вперёд, важно проверить, что ремень проходит по направляющим без натяжения через подголовник автомобильного сиденья, а само сиденье не отодвинуто так, что спинка кресла висит в воздухе.
Можно ли использовать накладки и адаптеры, чтобы ремень не давил ребёнку на шею?
Адаптеры, зажимы и накладки, которые меняют траекторию штатного ремня, использовать не стоит: они уводят ремень с правильной линии и мешают ему работать так, как заложено конструкцией. Если плечевая ветвь давит на шею, причина обычно в высоте подголовника кресла — его нужно поднять так, чтобы верхняя направляющая оказалась чуть выше плеча ребёнка. Мягкие бескаркасные кресла для перевозки детей в России запрещены и каркасное кресло не заменяют.